22 noviembre 2017
En el día de ayer, la Bicameral Permanente de Trámite
Legislativo rechazó el decreto del Ejecutivo que creó la sociedad anónima
Corredores Viales, cuyas funciones se superponen a la dirección nacional de
Vialidad. En el Boletín Oficial del miércoles 4 de octubre, el Presidente de la
Nación Mauricio Macri firmó el Decreto 794/2017 creando la empresa para
trasladar a los viales y a las funciones de Vialidad Nacional a la esfera privada,
poniendo en riesgo seriamente las funciones que el Estado debe tener en el
desarrollo vial de una nación y la fuente laboral de miles de familias y los
derechos del convenio colectivo.
Delegados de Vialidad Nacional, dirigentes, miembros del
Consejo Directivo de ATE Capital y trabajadores movilizaron al Congreso donde
se realizó la Bicameral. María del Carmen Burgos, delegada de Vialidad Nacional
de ATE Capital, expresó el total repudio al decreto donde el Estado delega
facultades a los privados y pierde su capacidad de regulación. A la vez,
enfatizó que la medida pone en peligro 6 mil fuentes de trabajo en todo el país.
“Los trabajadores no nos vamos a rendir, vamos a seguir luchando hasta las
últimas consecuencias; vamos a hacer todo lo que tengamos que hacer tanto en la
Justicia, como en la calle”, sentenció.
En el comienzo de la reunión de la Bicameral, su presidente,
el diputado del FpV Marcos Cleri, reveló que ningún organismo del Estado contestó
los pedidos de informes sobre los alcances del decreto de creación de
Corredores Viales. Luego, el ex gobernador José Luis Gioja fue terminante y
calificó la iniciativa como “ilegal e inconstitucional” porque “avasalla todas
las normas habidas y por haber, y viene a reemplazar a la Dirección Nacional de
Vialidad”.
Los diputados y senadores opositores consideraron que la
creación de Corredores Viales SA es, en realidad, una “privatización”
encubierta de la dirección Nacional de Vialidad, puesto que los fines de la
empresa son la construcción, mejora y reparación de rutas y autopistas de
jurisdicción nacional, es decir, los mismos que el Organismo oficial. Y si bien,
en principio, será una sociedad con acciones divididas entre reparticiones del
Estado, el decreto dejó abierta la posibilidad de que puedan ser vendidas a
privados.
El proyecto para derogar el decreto 794/2017 que creó la
empresa Corredores Viales SA llegará al recinto en los próximos días. Convocado
al encuentro, el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, no asistió a la
reunión al igual que legisladores de Cambiemos que integran la Comisión.
Vialidad Nacional en
lucha
Mientras ayer festejaban el rechazo de la Bicameral, hoy los
delegados y trabajadores de Vialidad siguen luchando: “Estamos en la
legislatura porteña para participar de la audiencia pública donde tendremos la
oportunidad los trabajadores y los vecinos del barrio de Mataderos de poder
expresarnos con respecto del proyecto en el que se incluyó el terreno del
primer distrito de Vialidad Nacional de una forma tendenciosa diciendo que es
un terreno ocioso, un terreno vacío donde hay un estacionamiento, cuando en realidad
somos 391 trabajadores, está la escuela técnica nº 1 de Vialidad Nacional con
más de 250 entre alumnos y personal docente y trabajadores”, manifestó Burgos.
Además, María del Carmen subrayó que “no sabemos que van
hacer con nosotros los trabajadores, a dónde vamos a ir, no tenemos respuestas
ni de la administración de Vialidad Nacional ni del Gobierno de la Ciudad” y
agregó que “este es un paso más que están dando contra Vialidad Nacional,
vinieron por el predio primero, unos días después vinieron con el decreto donde
empezamos a ser una sociedad anónima y también vienen por las escuelas técnicas
de Vialidad Nacional; esto no es más que parte del desguace que quieren hacer
en el Estado”
